6月5日兴业配资，在深圳市委社会工作部、深圳市委互联网企业工委、深圳市交通运输行业党委、深圳市卫生健康委员会、深圳市总工会等单位的指导下，货拉拉在深圳市举办司机健康发布会，首次发布《同城货运司机健康报告》，并联合深圳市职业病防治院成立了互联网货运行业的首个“司机健康中心”。
据介绍，“司机健康中心”将启动司机健康干预项目，将调查、跟踪、干预司机健康状况，该举措有望开创平台型企业保障新就业群体健康的新模式。
腰、颈椎、肠胃疾病成为司机常见职业病
发布会上，货拉拉联合中国职工发展基金会发布了《同城货运司机健康报告》（下称《报告》），全面、系统地描述了同城货运司机的健康状况。《报告》显示，腰疼、颈椎疼、肠胃疾病成为同城货运司机常见的健康问题，其中，36%的司机患有腰疼，31%的司机患有颈椎疼，23%的司机患有肠胃疾病。
《报告》也反映了货运司机们对健康的重视程度及所存在的问题。根据《报告》兴业配资，59.02%的司机认为定期体检非常必要，但参与度及体检项目仍有提升空间，其中，高发疾病与慢性病如肠胃镜检查等常被货运司机们忽略；同时，货运司机们的健康意识在提高，有42.27%的司机通过“增加运动”“改变生活习惯”来改善健康状况，但效果滞后且难以坚持。
在获取健康相关信息的渠道上，《报告》显示，同城货运司机中有29.54%的司机是通过网络（包括社交媒体）获取健康相关信息，司机面临最多的问题是“找不到权威信息/无法判断信息真实性”和“专业术语多,难以理解”等。
据中华全国总工会统计，我国新就业形态劳动者高达8400万人，占职工总数的21％。过去，新就业群体的健康管理呈现数据碎片化的特点，系统性跟踪、干预机制尚未建立，货拉拉正在探索的管理司机健康创新模式有望改变这一现状。
政企合作成立“司机健康中心”，将跟踪干预司机健康
为更好地跟踪、干预货运司机的健康情况，货拉拉联合深圳市职业病防治院成立了“司机健康中心”兴业配资，并在发布会上为“司机健康中心”揭牌。这也是我国互联网货运行业首个专为货运司机定制的“司机健康中心”。
据介绍，“司机健康中心”成立以后，将会持续开发适合货运司机锻炼的健康操，深圳市职业病防治院专家将定期向货运司机开展线下讲座，及做客直播间与货运司机互动，收集司机健康问题进行解答。同时，“司机健康中心”将录制货运司机健康小课堂，科普讲解健康知识。
为建立系统性跟踪、干预机制，货拉拉还联合深圳市职业病防治院发布了司机健康干预项目，将组织货运司机开展职业健康素养调查，检查货运司机的职业健康，对货运司机职业健康风险进行评估，及时发现司机的潜在健康风险，并基于群体风险评估结果及司机的职业健康需求，量身定制职业健康干预措施。
“我们开展司机健康干预项目的目标是推动司机职业健康管理，有效保障司机的身心健康，进一步提升司机的工作效率和生活质量。”货拉拉市场负责人王宫说。
成立司机健康运营部，多重举措保障司机健康
为关爱司机健康，去年以来，货拉拉出台了多项保障司机健康的举措，也取得了一系列成果。
在司机健康知识科普和职业病预防方面，货拉拉向平台司机推出了29期健康知识课程，月均90万名司机看过；目前已研发两套司机健康操，共有100万名司机做过健康操，司机满意度95%；上线“司机APP健康中心”3个月，共有70万名司机访问。
在打造司机健康监测体系和保障司机休息方面，2024年货拉拉工会为司机提供免费体检6000多人次，还推出了“防疲劳”机制，对司机连续工作时间过长，司机端APP自动弹出休息提示。此外，货拉拉App接入了全国1971家司机之家信息，满足司机的洗漱、洗澡、饮水、休息等关键需求。
据介绍，货拉拉还将首期注资500万元打造整合“产品+服务+社区”的保障司机健康模式，成立专门的司机健康运营团队——司机健康运营部，发布司机健康中心产品，帮助司机一站式进行健康管理。
“未来，我们还会结合司机的实际需求，提出更多司机健康关爱措施兴业配资，特别是要打造线上、线下两个‘司机健康中心’，为司机师傅们链接更多的司机健康关爱资源。”货拉拉公司党委书记、首席安全官陈宇表示。
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